高速道路救援拖车费用有没有上限规定？

高速道路救援拖车费用有上限规定。不同地区为保障车主权益，纷纷制定相应标准来限制不合理高价。像山西省，高速公路拖车服务 10 公里以内按 350 - 850 元/车·次的基价收取，10 公里以外每公里加收 10 - 35 元/公里。还有不少地区对小型客车拖车、事故车辆清障救援收费等都明确了上限，部分地区对特殊场景的加价也有比例限制。这些规定充分体现了对车主权益的保护。

除了山西省，其他地区也有各自明确的收费上限标准。贵州省的拖运服务根据不同车型按作业里程计费，起吊服务则根据不同车型按次计费，收费最低为 400 元/车·次，最高 1400 元/车·次。湖北省对事故车辆清障施救作业费设定的上限不超过 800 元，吊车作业费最高不超过 8000 元。

广东省在这方面也有细致规定，事故车辆拖车里程小于或等于 10 公里时仅收取基价，大于 10 公里时超过部分按规定计费；故障车辆拖车里程大于 35 公里部分不再计费，总收费不得超过规定上限价。并且不同吨位的货车收费也有差异，如 2 吨到 5 吨中型货车，拖车起价 500 元，每多一公里加收 13 元，费用上限 825 元，吨位越重费用越高。若运输易燃易爆及危险品车辆拖车或吊车，还要增加 20%费用。

从全国范围来看，高速救援收费类型分为政府指导价和市场调节价，其中政府指导价项目有最高指导价管控。这一系列规定不仅让收费有章可循，也保障了车主的权益。车主在遇到高速救援情况时，可通过拨打当地交通运输服务监督电话或查看政策文件了解收费标准，若发现收费高于上限，完全可以投诉维权。总之，有了这些上限规定，高速道路救援拖车收费更加规范合理。