高速上拖车费是否有上限规定，上限是多少钱？

高速上拖车费有上限规定，不过不同地区的上限金额有所不同。在山西，拖车服务基价在 350 - 850 元/车·次；贵州拖运等服务收费在 400 - 1400 元/车·次；湖北事故车辆清障施救作业费上限 800 元。收费类型包含政府指导价和市场调节价，不同车型收费上限也有差异。这些规定既能保障车主的权益，让其免受不合理收费困扰，也能规范高速救援服务行业。

具体来看，山西省拖车服务十分规范。10公里以内按基价收取，基价根据不同情况分为六档，最低350元/车·次，最高850元/车·次 。要是超过10公里，每公里还会加收一定费用，最低10元/公里，最高35元/公里。吊车服务则按次计费，同样分六档，最低800元/车·次，最高2600元/车·次。

贵州省的拖运、起吊等清障施救服务收费，起价是400元/车·次，最高为1400元/车·次，涵盖了多种清障情况，让车主在面对不同状况时都有明确的收费标准可依。

湖北省对于事故车辆清障施救作业费的上限设定在800元，吊车作业费最高8000元，清晰划分了不同救援操作的收费界限。

广东省在高速公路救援服务方面，拖车、吊车服务收费实行政府指导价管理。事故车辆拖车里程小于等于10公里时，仅收取基价；大于10公里，超过部分按规定计费。故障车辆拖车里程大于35公里部分不再计费，总收费不得超过规定上限价。

另外，拖车作业里程计算也有规则，不足1公里按1公里计，最大计费里程一般不得超过30公里，但当事人指定其他停放地点的故障车除外。不同车型收费上限也有对应标准，如一类车辆拖车费最低280元，之后每超1公里加收15元等。

总之，高速上拖车费的上限规定在各地虽有不同，但都旨在平衡车主与救援服务方的利益，既确保车主不会遭遇天价拖车费，又能保证救援服务的合理收费，维持行业正常运转，促进高速救援服务更加公平、透明、规范 。