高速上拖车计费是由哪个部门规定的？

高速上拖车计费主要由各省的发展改革委和交通运输厅共同规定。不同省份在遵循合理、规范、透明原则的基础上，兼顾市场运营成本与车主合法权益，制定出各自的收费规则。像山西省明确按作业里程计费，贵州省实行分类管理，河北省对拖车费实行政府指导价管理。这些规定既保障了市场有序，又让拖车计费有章可循，维护着高速救援服务的正常运转。

山西省发展和改革委员会、山西省交通运输厅发布通知，自2024年9月1日起执行相关规定，有效期5年。其中明确高速公路车辆救援服务收费实行政府指导价管理，如拖车、吊车服务，部分项目实行市场调节价。拖车服务按作业里程计费，10公里以内按基价收取，10公里以外则需加价；吊车按次计费，收费标准实行上限管理。同时，还对救援服务体系、服务行为、明码标价制度等作出详细规定，而且公安交通管理部门依法拖移违章停放车辆是不收费的。

贵州省在定价方面实行分类管理，部分项目由高速公路经营管理单位或救援服务单位在规定范围内自主定价。这种方式给予了相关单位一定的自主性，能更好地根据当地实际情况灵活调整收费。

河北省对高速公路车辆救援拖车费、吊车费实行政府指导价管理，而其他道路车辆清障救援服务收费放开由双方协商。这样的规定既保障了高速公路上拖车计费的规范性，又在其他道路上给予了市场一定的灵活性。

总体而言，各省发展改革委和交通运输厅共同规定高速拖车计费规则，从不同角度出发，根据自身实际情况制定出符合本地需求的收费政策。这些政策既考虑到市场运营成本，保障相关服务能够持续开展，又注重维护车主的合法权益，确保拖车计费合理透明，让高速救援服务能够高效、有序地进行，给广大车主在高速出行时提供了坚实的保障 。