换了机油开始烧机油，后续应该采取什么措施来解决？

换了机油开始烧机油，后续应尽快联系专业维修人员全面检查，再根据具体原因处理。换机油后烧机油原因多样，可能是机油质量差致发动机异常磨损，或是发动机内部活塞环、气门油封等部件问题让机油进入燃烧室，也可能和驾驶习惯、涡轮增压器故障有关。及时检查能精准找到症结，采取换配件、清理积碳等针对性措施，防止问题恶化。

若经检查是机油质量问题，应立即更换符合车辆要求的优质机油。劣质或假冒机油无法为发动机提供良好的润滑与保护，会加剧部件磨损。选择机油时，要参考车辆使用手册，确保其规格、型号适配，从正规渠道购买，保障质量。

若是发动机内部部件问题，如活塞环、气门油封磨损或损坏，需及时更换受损部件。活塞环磨损会使机油窜入燃烧室，气门油封老化则导致机油顺着气门杆进入。维修人员更换新部件后，要进行相关调试与检测，保证发动机正常运转。

因驾驶习惯不良或保养不及时导致烧机油，需养成良好驾驶习惯，避免急加速、急刹车和长时间高转速行驶，减轻发动机负担。同时，严格按照车辆保养周期进行保养，定期更换机油、机油滤清器等，保持发动机良好工作状态。

若是涡轮增压器故障引发烧机油，专业维修人员会对涡轮增压器进行检查与维修，必要时更换损坏部件。涡轮增压器工作环境恶劣，易出现故障，修复后要留意其工作情况。

对于不太严重的烧机油情况，不一定都要大修。比如发动机一万公里消耗一升机油算正常，5000公里内消耗一升机油算过量消耗。可先正常保养，清理油泥和积碳，如使用专门的清洗剂，再配合活塞环释放剂改善机油消耗多的问题。若烧机油特别严重，如缸壁严重拉伤等情况，只能大修。

总之，换机油后烧机油不要慌张，及时找专业人员检查，根据不同原因采取相应措施，日常养成良好驾驶与保养习惯，可有效预防和解决烧机油问题 。