什么情况下适合只换2个轮胎，什么情况必须换4个轮胎？

轮胎换2个还是4个，主要取决于轮胎实际状况与个人实际情况。若轮胎磨损接近极限、车辆是四驱等对轮胎要求高的类型，或者经常跑高速、泥路、山路等，建议更换4个轮胎，这能保证操控稳定、提升安全性，长期来看还可能省钱。而同轴轮胎磨损一致、预算紧张或车辆用于短途代步时，可考虑换2个轮胎。总之，要综合多方面因素来决定换胎数量 。

具体来说，在一些特定场景下适合只换 2 个轮胎。比如新手司机驾驶三年内的新车，车龄较短且四个轮胎磨损较为均匀，此时可单独更换驱动轮的轮胎，并将新胎安装在驱动轮上。要是预算有限，也可优先更换驱动轮的两个轮胎，但最好在三个月内换完剩下两个，因为新旧轮胎差异若超过 3mm 车辆容易跑偏。另外，城市代步车且驾驶风格较为“佛系”，每天通勤不超过 20 公里、时速不超 60 码的，也可酌情只换 2 个轮胎，不过新旧胎混搭行驶里程不宜超过 2 万公里。

而必须换 4 个轮胎的情况也不少。五年以上的老车，橡胶自然老化，可能出现硬化、开裂等问题，为了安全，应更换 4 个轮胎。四驱车主尤其要注意，全时四驱车对轮胎要求严格，轮胎之间的差异可能影响差速器，所以通常需要一次性更换 4 个轮胎。经常跑山路或高速的车辆，对轮胎的磨损和性能要求较高，直接更换 4 个新胎能更好地保障行驶安全与稳定性。

总之，轮胎更换数量的选择并非随意为之。需要全面考量轮胎自身的磨损、老化、破损状况，也要结合个人的预算和车辆的实际使用场景、用途等因素。只有综合权衡，才能做出最适合自己的换胎决策，确保行车安全的同时，也兼顾经济成本。