换轮胎只换一个，在性能方面与换一对有多大差别？

换轮胎只换一个与换一对在性能方面的差别大小，取决于轮胎的磨损、老化程度以及行驶路面等情况。若轮胎使用时间短、磨损轻微，换一个对性能影响较小；但要是轮胎磨损严重、老化明显，换一个会致使抓地力不平衡，影响行车稳定性，在特殊路面还可能导致跑偏、侧滑等状况。因此，需综合多种因素来决定换胎方案 ，保障驾驶安全与舒适 。

当轮胎更换时间不长，比如在三年以内，且家用车一年行驶里程约一万多公里，此时轮胎整体磨损状况良好，胎况不错。在这种情况下，单独更换一个轮胎，对车辆性能的影响微乎其微。因为其他轮胎的状态依然良好，新换的轮胎能够较快地与旧轮胎磨合，在抓地力、操控性等方面基本能保持一致，车辆行驶起来也较为平稳。

然而，要是轮胎行驶里程较多，一年达到三万到四万公里，使用三年左右，轮胎磨损就会比较厉害。此时若只换一个轮胎，新轮胎与磨损严重的旧轮胎搭配，抓地力的平衡性会变差。在正常路面行驶时，可能就会感觉到车辆有轻微的跑偏现象；一旦遇到紧急制动或加速情况，这种不平衡就会更加明显，严重影响行车安全。

另外，当距离上次换轮胎已经超过三年甚至四年，轮胎不仅磨损严重，还会老化变硬，抓地性大幅下降。这种情况下只换一个轮胎，车辆的操控稳定性会受到极大挑战。尤其是在泥泞道路、湿滑路面等特殊路况下，车辆很可能出现跑偏、侧滑等危险状况。

综上所述，换轮胎时是选择换一个还是一对，要充分考量轮胎的实际状况以及日常行驶的路面条件等。为了确保行车的安全性和稳定性，在条件允许的情况下，尽量成对更换轮胎；若只换一个，也务必保证新轮胎与其他轮胎在规格、结构、厂家、花纹等方面保持一致。