北京车展延期举行，对汽车行业的经济收益有何冲击？

北京车展延期举行，对汽车行业的经济收益冲击很大。

首先，消费能力下降。疫情影响各行各业，消费者收入降低，消费能力进一步下降，短期内汽车消费减少，销量不如以往。

其次，企业生产受阻。整车和零部件企业面临巨大压力，复工政策不同，隔离政策致使一线员工无法正常返厂，部分零部件企业抗风险能力弱，资金链易断裂，上游企业受影响，下游企业难以正常工作，像北京奔驰不能及时复工，每天损失超 4 亿元。

再者，进出口困难。部分国家以防疫为由拒绝中国货物，发布入境管制措施，国内汽车企业开拓海外市场更艰难。

还有，库存难消化。国五车型库存不少，国六车型也因各环节延期而增加库存，疫情不知何时结束，汽车消费不知何时复苏，库存问题难以解决。

不过，也有一些积极的方面。比如汽车销售终端出现“直播卖车”“云看车”“试驾车送上门”等新模式，售后有“在线问诊”“上门保养”等新服务。针对“口罩荒”，车企在空气净化器上创新。油价大幅下调，全国免收收费公路车辆通行费。汽车流通协会提出政策建议，地方政府也出台刺激汽车消费的政策，如广东佛山的购车补贴。

总之，虽然北京车展延期带来诸多冲击，但各方都在积极应对，努力减小损失，推动行业发展。