汽车没电搭电时正负极如何区分？

汽车没电搭电时，可通过颜色、标识、极柱粗细等多种方法区分正负极。从颜色上看，正规搭电线多为红线接正极、黑线接负极，电瓶极柱也常是红正黑负；标识方面，电瓶上会明确标有“+”“-”符号；极柱粗细上，粗的是正极，细的是负极。此外，还能借助万用表、盐水等判断。掌握这些区分方法，能让搭电操作更顺利，保障汽车成功启动。

除了上述常见方法，极柱表面状态也能辅助我们区分正负极。一般来说，光滑干净的极柱多为正极，而粗糙且有腐蚀痕迹的往往是负极。这是由于在长期使用过程中，负极更容易发生化学反应，从而出现腐蚀现象。

借助专业工具万用表，也是区分正负极的有效手段。将万用表置于直流电压档合适量程，表笔分别接触电瓶两极。若显示正电压，那么红表笔接触的就是正极，黑表笔接触的为负极；若显示负电压，则正负极情况相反。这种方法相对精准，尤其适用于一些标识模糊的蓄电池。

利用盐水同样可以判断正负极。用导线连接电瓶两端后插入盐水中，产生气泡多的一端连接的是负极，气泡少的一端连接的是正极。这是基于电化学原理，负极在盐水中更容易发生反应产生气体。

对于一些新能源汽车，还可根据蓄电池外壳厂牌的位置区分正负极，通常靠厂牌正面的极柱是正极，反面的是负极。

在实际搭电操作中，明确正负极后，连接时要先将电瓶线的正极连接到另一个蓄电池的正极接线柱上，再把电瓶线的负极连接到另一个蓄电池的负极接线柱。完成搭电连接后，要检查车辆能否成功启动。若启动失败，要排查其他因素。搭电结束拆除电瓶线时，若车辆电瓶亏电，先拆负极可避免静电产生；若电瓶正常，则先拆正极再拆负极。总之，掌握多种区分正负极的方法，并严格按照操作步骤进行搭电，才能确保整个过程安全、顺利地完成。