车没电了搭电时先连接正极还是负极？

车没电了搭电时应先连接正极。这是基于安全与电路保护的考量。倘若先连接负极，在连接正极的过程中，夹子一旦碰到车体，就极有可能致使车辆短路，不仅会让车上电脑模块被烧毁，还可能导致蓄电池报废，存在较大危险。而先连接正极再连接负极，就能有效规避此类问题，保障搭电过程安全、顺利地进行 。

在实际操作中，要准备好两条电瓶线，通常红色用于连接正极，黑色用于连接负极。将救援车辆与没电的车辆头对头靠近停放，但要确保两车不接触，随后打开两车的引擎盖。先把红色夹子的一端稳稳夹在救援车辆电瓶的正极接线柱上，接着将另一端连接到被救援车辆电瓶的正极接线柱。这一步建立起了电流的正向通路基础，为后续搭电创造条件。

之后，再把黑色夹子的一端连接到救援车辆电瓶的负极接线柱，另一端连接到被救援车辆发动机的金属部分。这是因为发动机金属部分与车身相连，能形成良好的接地回路，完成整个搭电过程。

当车辆成功启动后，拆除电瓶连接线的顺序与连接时相反，要先拆负极再拆正极。这是为了防止在拆除过程中产生意外的电流冲击，对车辆电路造成损害。

总之，搭电时先连接正极后连接负极，以及拆除时先拆负极后拆正极的顺序，都是为了保障车辆和人员的安全，减少因操作不当对车辆电路和设备的损害。严格遵循这样的规范流程，才能在车没电需要搭电时，有效且安全地解决问题。