冬天两个车之间搭电有什么特殊要点？

冬天两个车之间搭电，需留意诸多特殊要点。低温会使电瓶性能下降，搭电前要扣下电瓶正、负极保险盒，按“红正黑负”原则并联启动。准备规格适配、长度达标的搭电线，确保两车熄火、手刹拉起，找到电瓶位置并辨认正负极。连接时先连亏电车辆正极与救援车辆正极，再连救援车辆负极与亏电车辆负极，启动时先救援车后亏电车，且避免夹子接触车身金属部分。

除了上述这些，电瓶的状态在冬天搭电时也至关重要。搭电之前，务必要仔细检查电瓶有无漏液或结冰的情况。要是发现电瓶结冰了，那必须先将冰块化开才能进行搭电操作。因为冰块遇热膨胀，可能会致使电解液崩飞，这无疑是非常危险的。若有漏液现象，那最好等待专业的修车人员前来处理，切不可贸然自行搭电。

在连接搭电线的过程中，要严格遵循特定的顺序。先使用红色正极线夹分别夹住两车的正极桩头，接着用黑色负极线，将救援车的负极桩头与被救车发动机舱内没喷漆的金属部位相连。完成连接后，启动救援车并让其空转三到五分钟，为亏电车辆的电瓶充充电。之后尝试启动被救车，每次启动时间不要超过十秒。要是三次都无法成功启动，那就得考虑更换其他办法了。

成功发动车辆后，拆除搭电线也有讲究。应先拆除被救车的负极接地，再拆除救援车的负极，最后拆除正极。并且在车辆启动后，要保证其行驶足够的时间，让电瓶充分充电，在这期间尽量避免使用不必要的电器设备，防止电瓶再次亏电。

总之，冬天给车辆搭电需要谨慎对待每一个环节，从准备工作到连接操作，再到启动和拆除搭电线，每一步都关乎着搭电的成功与否以及人员和车辆的安全。只有严格按照要点来进行，才能顺利完成搭电，让车辆重新启动。