高速拖车救援费标准是否有上限规定？

高速拖车救援费标准有上限规定。不同地区收费上限各有标准，收费类型分政府指导价和市场调节价，不同车型收费上限也不同。比如山西省拖车服务基价最低350元/车·次，最高850元/车·次；贵州省拖运服务起价400元/车·次，最高1400元/车·次；湖北省事故车辆清障施救作业费最高不超800元，吊车作业费最高8000元。这一规定旨在保障车主权益，规范救援服务行业。

在山西省，拖车服务不仅规定了基价范围，对于 10 公里以外的作业，每公里还会加收 10 - 35 元。吊车服务同样有明确的收费档次，最低 800 元/车·次，最高 2600 元/车·次 。而贵州省的拖运服务，则根据不同车型按作业里程计费，起吊服务按次计费。

广东省的计费规则又有不同。事故车辆拖车里程小于等于 10 公里仅收取基价，大于 10 公里超过部分按规定计费；故障车辆拖车里程大于 35 公里部分不再计费，总收费不得超过规定上限价。同时，针对不同类型的车辆，收费上限也有细致划分。一类车（7 座以下客车和 2 吨以下货车）拖车费最低 280 元，每超 1 公里加收 15 元；二类车（8 - 19 座客车和 2 - 5 吨货车）起步价 380 元，每公里加收 20 元等。

在拖车作业里程计算方面也有规则可循，不足 1 公里按 1 公里计，拖车费最大计费里程一般不得超过 30 公里。不过，如果当事人指定其他停放地点的故障车，其拖车费不受此限制。

高速拖车救援费设置上限规定意义非凡。它为车主权益筑牢了保护屏障，避免车主在遭遇困境时遭受不合理的高额收费。同时，也为救援服务行业立下了规范准则，让整个行业在有序的框架内运行，营造出公平健康的行业环境，从而保障高速公路能够始终顺畅运行 。