高速拖车出钱是由谁来规定的？

高速拖车费用由谁承担并无固定的唯一规定者，而是由多种因素共同决定。交通事故中执法机关正常拖车、车辆因自身故障等被拖移，费用可能先由车主承担；若投保相关保险，符合条款规定时保险公司可支付；因道路管理部门过错致车辆需拖移，其可能担责。此外，责任方明确、在质保期因质量问题等情况，承担主体也各有不同。

首先，交通执法部门在其中扮演着重要角色。当车辆因交通事故或故障，严重影响到高速公路的正常通行秩序时，执法部门有权依法实施拖车作业 。这种情况下，拖车的行为是为了保障道路安全与畅通，费用承担则要依据后续的事故责任认定等情况。比如，如果车辆在正常行驶中因自身机械故障抛锚，执法部门将其拖至安全地带，一般先由车主承担费用。

保险机构也是影响拖车费用承担的关键一方。车主若投保了车辆损失险、道路救援险等相关险种，并且事故或故障情形符合保险合同条款规定，那么保险公司会按照约定承担部分甚至全部的拖车费用。不同保险公司的条款细则存在差异，有些会提供一定里程范围内的免费拖车服务，有些则根据具体情况按比例赔付。

高速公路管理部门同样和拖车费用有关联。要是因道路本身存在质量问题、设施故障等管理部门的原因，导致车辆出现故障或事故进而需要拖车，管理部门就需要承担相应的拖车费用。

此外，市场中的救援公司依据与车主、保险公司或管理部门的合作协议，在特定情况下也可能承担费用。不过，这种情况相对较少。

总之，高速拖车费用的承担主体涉及交通执法部门、保险机构、高速公路管理部门以及救援公司等多方。车主在面对拖车费用问题时，需要冷静分析事故原因，依据保险合同条款，明晰各方责任，从而合理确定拖车费用的承担者。