车用尿素的成分与普通尿素成分有何区别？

车用尿素与普通尿素的成分区别明显。车用尿素由 32.5%的高纯尿素和 67.5%的去离子水制成，溶剂须是超纯水，对纯度要求极高，用于柴油车尾气处理。普通尿素通常是含 46%尿素成分的固体，多作为肥料用于农业，对纯度要求相对没那么高，还可能含有杂质以满足土壤中缓慢释放养分的需求。二者因用途不同，成分上呈现出诸多差异 。

从制取原料来看，二者也截然不同。国外制取车用尿素倾向于气头尿素，即通过天然气或石油提炼出的氨和二氧化碳经化学反应制成；在国内，多以煤头尿素为主。并且其溶剂必须是超纯水，制备过程往往还需多次水解和结晶，以此保证高纯度，甚至有时会添加防腐剂、稳定剂和防结晶剂等辅助材料。而普通尿素通常是由工业尿素提纯后得到，对纯度的要求没那么严苛。

从化学构成上，高纯尿素本身是白色晶体，化学方程式为CH4N2O ，主要由碳、氮、氧、氢组成，这点上二者倒是相同。但在实际形态和应用场景下成分表现有别。

温度对它们的影响也不一样。温度达到70至75°C时，车用尿素中的尿素会水解，低于30°C时会重新结晶。普通尿素作为固体，在不同温度下不会有这样因成分导致的特殊物理变化。

另外，车用尿素要求不含金属离子，因为要参与复杂尾气化学反应，杂质可能影响反应效果甚至损坏尾气处理装置。而农用尿素需要包含金属离子和矿物质，以此帮助农作物茁壮成长。

总之，车用尿素和普通尿素虽然都含有尿素成分，但因应用领域不同，在具体成分、制取原料、纯度要求以及对温度等外界因素的反应上，都有着显著的差异，各自服务于不同的产业需求。