经常短途行驶汽车防冻液会减少吗？

经常短途行驶一般不会直接导致汽车防冻液减少，防冻液减少主要和自然损耗、部件泄漏、进入汽缸参与燃烧等因素有关。正常情况下，防冻液一年的自然损耗在10%至36%左右；水箱、水管等部位因热胀冷缩老化出现缝隙会导致防冻液泄漏；缸体有裂缝等情况会使防冻液进入汽缸。不过经常短途行驶可能会缩短防冻液更换周期，所以也要多关注其状态。

经常短途行驶时，发动机难以长时间维持在最佳工作温度，这会使防冻液的性能加速衰减。而且车辆频繁启停，对防冻液的热稳定性提出了更高要求。在这种工况下，发动机无法长时间稳定地高温运转，防冻液中的添加剂难以充分发生反应，其防腐等关键性能也就无法有效维持。

另外，频繁的升温、降温过程，对防冻液的化学稳定性构成了挑战。发动机温度不理想，水分蒸发不充分，还可能导致防冻液中的水分含量增加，进而影响其整体性能。

通常情况下，防冻液的更换周期在两年或四万公里左右，但对于经常短途行驶的车辆而言，建议将更换周期缩短至一年或两万公里左右。当然，不同品牌和车型所使用的防冻液性质存在差异，更换周期也不尽相同。像长效防冻液，在短途行驶时更换周期或许可以适当延长一些，但也绝不能忽视频繁短途行驶对其性能产生的影响。

车主若经常进行短途行驶，要格外留意防冻液的状态。一旦发现防冻液的颜色明显变暗、出现浑浊或有杂质，又或者车辆的冷却系统出现异常，就应及时进行检查，并考虑更换防冻液。总之，尽管短途行驶本身一般不会直接造成防冻液减少，但会影响其性能和更换周期，车主需多关注，以保障车辆冷却系统正常运行 。