法拉利限量版跑车的产量为何如此之少？

法拉利限量版跑车产量少的原因主要有以下几点。

首先，法拉利是做方程式赛车起家的，很多汽车设计为迎合赛事标准，与民用汽车标准不符，无法正常上路，所以研发重心多在赛车，导致产量受限。

其次，法拉利一直是汽车界高水平的代表，曾经为生存低价造车损害了品牌形象，之后便专心打造品牌，通过限量出售提升形象，有些老车已成收藏级别，价值飙升。

再者，法拉利出售汽车时重视购买人身份，比如购买拉法，必须是法拉利传统老客户，至少有 2 款法拉利限量版车型或 5 台法拉利，身家至少 2500 万起步，满足条件的车主稀少，所以要控制生产规模。

还有，像法拉利 FXX K 这样的车型，购买条件苛刻，比如拉法车主才有资格购买。

另外，法拉利为庆祝进入日本市场 50 周年改造的 J50 全球仅 10 台，288 GTO 限量销售过 272 台，Enzo 全球限量 399 辆，Scuderia 16M 全球限量 499 辆，FXX 全球限量 29 辆，599XX 目前全球限量 1 辆。法拉利 F8 竞技版每年仅生产 700 辆。

法拉利限量版跑车产量少，不是为了多生产变为量产版，而是利用数量少的噱头抬高车价，保持对富豪的吸引力。