什么情况下轮胎必须换一对？

当轮胎使用超三年、花纹深度与新胎相差 4 毫米以上，或正常行驶公里数较多、其中一个坏掉，亦或同一车轴左右轮胎摩擦力相差明显，以及在特殊路况高速行驶时，轮胎必须换一对。轮胎使用超三年，橡胶老化，性能下降，只换单胎影响操控；正常行驶公里数多，单胎损坏，新老胎磨损不同，影响行驶；同一车轴轮胎摩擦力不同，紧急制动易失衡；特殊路况高速行驶，换一对轮胎可保证车辆操控稳定。

轮胎使用年限一旦超过三年，橡胶会逐渐老化，其性能也随之大打折扣。尤其是花纹深度与新胎相差 4 毫米以上时，旧胎的抓地力、排水性等关键性能与新胎差异显著。此时若只更换一条轮胎，车辆的操控感与安全性都将受到影响，行驶过程中可能出现各种不稳定状况。

正常行驶公里数较多的情况下，若其中一个轮胎出现损坏，仅更换单胎并非明智之举。因为新胎与旧胎的磨损状态截然不同，滚动阻力和周长都存在差别。这会使得车辆在行驶时产生颠簸、跑偏现象，严重影响驾乘体验与行车安全。

同一车轴上左右轮胎摩擦力相差明显时，情况更为危险。在紧急制动或避让的关键时刻，两侧轮胎的制动力和抓地力无法同步发挥作用，车辆极易失去平衡。这种情况在高速行驶时后果更为严重，增加了侧滑失控的风险，甚至可能引发严重的交通事故。

在湿路、雪地或结冰道路等特殊路况下高速行驶时，轮胎的性能至关重要。此时成对更换轮胎，无论是前轮还是后轮，都能有效保证车辆的操控稳定性。可以避免车辆出现甩尾、失控等危险状况，为行车安全提供有力保障。

总之，在上述这些情况下，为了确保车辆的行驶安全、稳定以及良好的操控性能，更换一对轮胎是非常必要的选择，车主们切不可掉以轻心。