汽车搭电正负极如何区分？

汽车搭电时，可通过颜色、标识、极柱粗细等多种方法区分正负极。比如，从颜色上看，正规搭电线通常红线接正极、黑线接负极，电瓶极柱也多是红正黑负；标识方面，电瓶上标注的“+”“POS”为正极，“-”“NEG”为负极；极柱粗细上，粗的多为正极，细的是负极。此外，还有极柱表面、借助万用表、利用盐水等方式。实际操作时，要准确区分正负极，规范完成搭电。

从极柱表面来看，通常光滑干净的多为正极，而粗糙且有腐蚀痕迹的往往是负极。这是因为在长期的使用过程中，负极更容易发生化学反应，从而出现腐蚀等现象。

借助万用表也是一种精准的办法。将万用表置于直流电压档合适量程，把表笔分别接触电瓶两极。若显示正电压，那么红表笔接触的便是正极，黑表笔接触的为负极；若显示负电压，则正负极情况颠倒。这种方式适合对汽车知识有一定了解，且手头有万用表的人操作。

利用盐水同样能判断正负极。用导线连接电瓶两端后插入盐水中，产生气泡多的一端连接的是负极，气泡少的一端连接的是正极。其原理在于电极在盐水中发生化学反应时，正负极产生的气体量不同。

有些新能源汽车还能靠蓄电池外壳上厂牌的位置区分正负极，一般靠厂牌正面的极柱为正极，反面的是负极 。

在实际搭电操作中，明确正负极后，要先将电瓶线的正极连接到另一个蓄电池的正极接线柱，再把电瓶线的负极连接到另一个蓄电池的负极接线柱，过程中一定要避免正负极接触短路。完成搭电连接后，若启动失败，要排查电瓶电量不足、电路连接不良等其他因素。搭电结束拆除电瓶线时，若车辆电瓶亏电，先拆负极可避免静电产生；若电瓶正常，则先拆正极再拆负极。总之，掌握区分汽车搭电正负极的方法，能让我们在遇到车辆电瓶亏电时，更安全、顺利地完成搭电操作。