汽车给别人搭电时正负极如何区分？

汽车给别人搭电时，可通过颜色、标识、极柱粗细等多种方法区分正负极。比如，从颜色上看，正规搭电线通常红线接正极、黑线接负极，电瓶极柱也多是红正黑负；标识方面，电瓶上会明确标有“+”“-”符号；极柱粗细上，粗的是正极，细的是负极。此外，还有借助万用表、盐水等方法。掌握这些区分正负极的方法，能确保搭电操作安全、顺利进行 。

借助万用表判断正负极，需将其置于直流电压档合适量程，表笔分别接触电瓶两极。若显示正电压，红表笔接触的便是正极，黑表笔接触的为负极；若显示负电压，则正负极颠倒。而利用盐水判断时，用导线连接电瓶两端后插入盐水中，产生气泡多的一端连接的是负极，气泡少的一端连接的是正极。

有些汽车还能依据蓄电池外壳上厂牌的位置区分正负极，通常靠厂牌正面的极柱为正极，反面的是负极。若极柱颜色、标识模糊不清，还可观察极柱表面，光滑干净的多为正极，粗糙且有腐蚀痕迹的往往是负极。

在实际搭电操作中，明确正负极后，要严格遵循正确的接线顺序。先将电瓶线的正极，准确无误地连接到另一个蓄电池的正极接线柱上，接着，再把电瓶线的负极连接到另一个蓄电池的负极接线柱。完成搭电连接后，要仔细检查车辆能否成功启动。若启动失败，不能盲目再次尝试，而是要认真排查其他可能的因素。

另外，在搭电结束拆除电瓶线时，也有讲究。若车辆电瓶亏电，先拆负极可有效避免静电产生；若电瓶正常，则先拆正极再拆负极。总之，汽车搭电区分正负极的方法多样，操作时要依据具体情况灵活运用这些方法，谨慎区分正负极，以保障汽车正常启动运行、延长电瓶使用寿命。