汽车搭电时着车与不着车有什么区别？

汽车搭电时，着车与不着车区别明显，着车进行搭电更好。着车时，车辆发电系统持续稳定工作，能输出稳定电流，为启动被搭电车辆提供充足电力支持，降低启动失败风险；若不着车，供电车电瓶可能因需供给两车用电而亏电，导致自身启动困难。所以综合来看，汽车搭电时着车更有利于成功启动且能减少电瓶亏电风险 。

在具体操作过程中，着车搭电有着明确的优势体现。当供电车处于着车状态时，其发动机怠速运转，发电系统源源不断地产生电力，就如同一条稳定流淌的河流，为被搭电车辆送去稳定且充足的“能量”。这时候，被搭电车辆启动起来更加顺畅，成功率大幅提高。

然而，要是供电车不着车进行搭电，情况就不同了。供电车的电瓶需要同时承担自身和被搭电车辆启动时的用电需求。这就好比一个人要扛起超出自身能力的重物，尤其是当被搭电车辆电瓶亏电严重、耗电量大时，供电车电瓶很容易不堪重负，出现亏电情况，甚至导致供电车自身也无法启动。

此外，在搭电成功后，若被搭电车辆能够着车并保持运行一段时间，比如10到20分钟，这对电瓶的恢复极为有利。电瓶可以在车辆运行过程中逐渐补充电量，恢复到能够独立启动车辆的状态。而如果车辆不着车，电瓶就难以得到有效的充电，后续启动可能依旧面临困难。

综上所述，汽车搭电时着车与不着车存在诸多不同。着车搭电无论是在启动成功率上，还是对电瓶的保护以及后续车辆状态的恢复上，都具有明显的优势。所以，在条件允许的情况下，尽量选择着车进行搭电操作，以确保整个搭电过程顺利进行。