轿车的汽车搭电接在哪里？

轿车搭电时，红色搭电线夹子应分别夹在两车电瓶的正极接线柱上，黑色搭电线夹子一端夹在施救车电瓶负极，另一端夹在被救车发动机舱的金属部分，如发动机缸体。搭电操作需提前准备好搭电线和救援车，将两车车头靠近并熄火，打开引擎盖后准确分辨电瓶正负极，遵循正接正、负接金属部分的原则，确保夹子与接线柱紧密连接，规范操作才能顺利完成搭电。

首先要明确电瓶正负极的位置与标识。正极一般标有“+”号，接线柱相对较粗，有些还带有红色护罩；而负极标有“-”号，接线柱稍细 。连接时，先将红色搭电线夹子稳稳夹在救援车电瓶的正极接线柱上，再对应夹到被救车电瓶的正极接线柱，确保接触良好，这一步是为电流传输搭建起正确的“主干道”。

接着连接黑色搭电线夹子，一端夹在救援车电瓶负极，这是电流回路的重要环节；另一端要夹在被救车发动机舱的金属部分，比如发动机缸体，切不可直接夹在被救车电瓶负极。这是因为直接连接被救车电瓶负极可能会引发危险，而连接发动机舱金属部分可有效形成安全的电流回路。

连接过程中，两根搭电线要分开操作，保持一定距离，防止正负极意外接触造成短路，这就像交通规则一样，要确保两条“车道”互不干扰。完成连接后，先启动救援车，让其怠速空转几分钟，给被救车的电瓶进行充电，就如同给一个电量不足的设备慢慢补充能量。之后再尝试启动亏电的轿车，若一次无法启动，相邻两次启动之间要留出10秒钟的冷却时间，让车辆的电气系统有恢复的时间，也可适当提高救援车的油门，增加供电电压后再尝试启动。

轿车搭电看似简单，实则需要严格按照步骤和规范操作。从分辨正负极到连接搭电线，再到启动车辆，每一步都至关重要。只有规范操作，才能在保障安全的前提下，成功为亏电轿车搭电启动，让车辆重新恢复动力，顺利出行。