怎样判断汽车一点电都没有是电瓶问题还是线路问题？

判断汽车一点电都没有是电瓶问题还是线路问题，需要从多方面入手。首先可听启动声音，若起动机旋转无力、声音微弱，大概率是电瓶亏电；查看电瓶外观，有鼓包、漏液现象则可能是电瓶老化。还需检查电气设备是否存在未关闭而耗电过多的情况。此外，启动发动机怠速运转时拆掉电瓶负极接线柱，根据发动机是否熄火以及发电机电压数值，也能辅助判断故障所在。

听启动声音是一个很实用的初步判断方法。正常启动汽车时，起动机的声音响亮有力，若电瓶亏电，起动机旋转就会显得绵软无力，声音微弱且转速缓慢。要是启动时只听到“啪”的一声后没了动静，或者毫无声音，同时仪表和大灯随即变暗，基本可判定是电瓶严重亏电；但要是打火时发动机运转声音正常，只是车辆打不着，那就不太可能是电瓶亏电问题。

查看电瓶外观也至关重要。若使用时间久了，电瓶外观出现鼓包、漏液现象，大概率是电瓶老化损坏。我们还可以检查电瓶观察口，正常时电解液颜色清澈，若变得浑浊或颜色异常，可能意味着电瓶亏电甚至需更换。

检查电气设备状态也不容忽视。熄火后长时间使用车内设备，或停车后忘记关灯等，都会使电气设备耗电过多，导致电瓶没电。此外，像GPS、防盗器接线错误或搭铁不良，保险盒及相连线束插头问题，也可能消耗电量。

而在启动发动机后，让其怠速稳定运转，拆掉电瓶负极接线柱。若发动机熄火，表明发电机存在故障；若发动机未熄火，用万用表测量发电机电压，高于13V且电瓶故障灯熄灭，基本确定是电瓶问题；电压低于12.5V且故障灯亮起，则说明是发电机故障。若怀疑电路断路，可用万用表的欧姆档测量。

总之，判断汽车没电是电瓶问题还是线路问题，不能仅凭单一方法，需综合运用多种手段，仔细检查各方面情况，才能准确找出故障原因，进而采取有效的解决措施。