收费高速拖车救援的收费标准是如何制定的？

收费高速拖车救援的收费标准是综合车型、拖车距离、地区差异等多方面因素制定的。不同车型因牵引难度有别，小型车收费相对较低，大型车则较高，比如一类车与五类卡车的基价就相差甚远。拖车距离上，10公里内往往有基价，超出后每公里会加价。地区经济发展水平不同，收费也有差异，发达地区偏高。此外，特殊情况与救援服务主体等也会影响收费。

从车型角度细分，一类车通常指7座以下客车和2吨以下（含2吨）货车，10公里基价多在260 - 350元区间，超出10公里后，每公里加收15元左右。二类车为8 - 19座客车和2 - 5吨（含5吨）货车，10公里基价大概在350 - 380元，每超一公里加价约20元。三类车、四类车以及五类车等，随着车辆座位数、载重量的增加，基价和超公里加价也逐步提高，充分体现了不同车型牵引难度不同带来的收费差异。

在拖车距离方面，一般10公里（含）以内按基价收取。当超出这一距离后，就会产生超运距加价。像一类车每超1公里加收15元，五类车每超1公里则要收27元。而且，如果车辆载重超出标准，如超30吨，超出部分及超限车辆还会按特定方式收费。

地区差异也十分明显。经济发达地区，由于运营成本等因素，收费往往偏高；而经济相对落后地区，收费则会低一些。例如江苏省在2025年9月1日起拖车和吊车服务免费，而在2019年标准中拖车费基价按车型从200元/车次到350元/车次不等，且加收作业费。

此外，部分地区针对特殊情况还有额外规定。如山西在大雾、夜晚、积雪结冰道路救援收费会上浮20%（不累计收费） 。若救援车到现场但车主无需服务，按基价50%收费；对于交通违章、事故、故障被公安部门列为易燃易爆危险品的车辆，会加收10%的附加费。救援服务主体不同，定价机制也有区别，高速管理单位执行政府指导价，社会救援机构采用市场调节价。

总之，收费高速拖车救援的收费标准是多种因素共同作用的结果。车主在遇到需要拖车救援的情况时，提前了解这些收费规则，才能做到心中有数，避免不必要的经济损失 。