一拖二平板清障车的工作原理是什么？

一拖二平板清障车主要是通过取力装置将汽车动力输出到油泵转化为液压能，再经操控多路换向阀手柄来实现各种动作。具体而言，取力装置能控制油泵工作，使油泵产生的高压油进入多路换向阀。这些高压油一方面驱动液压马达带动绞盘，实现钢丝绳的收放以牵引车辆；另一方面配合轮胎托架固定车辆，完成对故障车辆的牵引、托举等清障工作 。

取力装置是一拖二平板清障车工作的“动力枢纽”，它由油泵、取力器等关键部件构成。在驾驶室内，通过操作手柄，能轻松控制取力器与变速箱内取力输出齿的接合或分离，从而精准地控制油泵的工作状态。当取力器与输出齿接合，油泵开始运作，犹如为整个清障系统注入了澎湃动力。

油泵产生的高压油，是清障车各项动作的“能量源泉”。高压油进入多路换向阀后，就如同水流被引入复杂的水渠网络。通过操控多路换向阀手柄，这些高压油被精准地分配到不同的工作部件。当需要牵引车辆时，高压油驱动液压马达带动绞盘工作。此时，控制阀手柄发挥着关键作用，在“放”位置时，钢丝绳能自动放出，就像一条灵活的手臂伸展出去；在“收”位置时，则可牵引车辆或收起钢丝绳，将故障车辆稳稳拉到合适位置。

而轮胎托架在整个清障过程中也不可或缺。轮胎托架分为后托架和L型抱胎架，后托架套在摆臂两端并用弹簧销固定，L型抱胎架则插在后托架方孔内，再用销子固定，最后用紧固拉锁将轮胎牢牢锁牢。这一系列紧密的配合，能有效防止拖行中车辆晃动或移位，确保清障工作安全、稳定地进行。

总之，一拖二平板清障车通过取力装置、油泵、多路换向阀以及轮胎托架等部件的协同运作，实现了对故障车辆高效、可靠的牵引和托举，成为道路清障工作中的得力助手。