平板清障车一拖二的动力系统一般采用什么配置？

平板清障车一拖二的动力系统一般以柴油发动机为动力源，并根据不同车型匹配不同发动机与变速箱。柴油发动机功率大、体积小、可靠性高且能降低作业成本。像沃尔沃FM有D13、D11等发动机可选，匹配自家I-Shift系列变速箱；陕汽德龙K3000搭载潍柴WP2.3NQ130E61发动机与法士特C6J45TB变速箱。不同品牌型号的动力配置各有特点，以满足多样需求。

解放平板一拖二清障车的动力配置也别具特色。解放蓝牌清障车采用锡柴150马力发动机搭配万里扬变速箱，能为日常的小型故障车辆拖带作业提供稳定动力 。而解放J6 10-12吨平板一拖二型清障车，选用一汽解放5800mm轴距国六底盘，提供220马力和240马力两种道依茨大柴发动机供用户选择，可应对更为复杂和繁重的清障任务，满足不同用户对动力的需求。

国六黄牌江淮骏铃V7一拖二平板清障车，在动力选择上较为丰富。它提供云内德威D30TCIF2 163马力、安徽康明斯160马力等发动机，匹配星锐6档变速箱。其中，3吨6米板清障车搭载安徽康明斯HFC4DE2 - 2E发动机，160马力超大输出，最大扭矩达到430N.m；6.3米板还增加了安徽康明斯New B平台B4.0NS6B170大马力发动机的选配，最大扭矩可达600N.m，匹配法士特6DS60T 6挡手动变速箱，不同的配置满足了不同作业场景的需求。

东风多利卡D8带吊一拖二平板清障车同样有多种动力组合。其轴距4.4m，2030单排驾驶室，有玉柴165马力搭配万里扬6档、朝柴170马力搭配万里扬7档等不同动力组合，用户可根据实际使用情况来挑选。

总之，平板清障车一拖二的动力系统配置丰富多样。不同品牌和型号依据自身定位和用户需求，选择合适的发动机与变速箱组合，在保障清障作业顺利进行的同时，兼顾了动力、油耗、稳定性等多方面要素，为用户提供了全面且个性化的选择。