新能源汽车保养费用相比传统燃油车是高还是低？

在正常使用且电池无需更换时，新能源汽车保养费用通常比传统燃油车低。这是因为新能源车结构相对简单，无需更换机油等，保养项目主要是检查电池组、换齿轮油等，周期相对较长，常规保养费用多在几百元。而燃油车保养项目繁杂，像换机油、机滤等，保养周期短，费用较高。不过，若新能源车电池需更换，成本可能拉高总体花费 。

从具体车型对比来看，这种差异更为明显。特斯拉Model 3车主3年行驶6万公里，保养总费用2800元，而本田雅阁油车车主在同样的3年6万公里里程下，保养总费用高达1.8万元。比亚迪海豹纯电动汽车前4万公里每2万公里或每年保养一次，单次工时费100 - 200元左右，4万公里后换齿轮油等算1000元，8年保养费用约3000元；大众迈腾每1万公里换机油等单次600元，每2 - 3万公里、每6万公里还有大保养，单次1500元，16万公里保养花费约1.6万元。

另外，在日常使用花费上，新能源汽车的优势也较为突出。以比亚迪海豚和朗逸为例，行驶12万公里，海豚的电费约10080元，而朗逸的油费约60840元。10年跨度下来，大众朗逸保养等总计42000元，海豚总计41000元，新能源汽车保养费用节省较为突出。

不过，我们不能忽视新能源汽车电池更换成本这一重要因素。使用5年后，电池容量普遍会衰减至80%，当低于70%时就需自费更换，费用约5万 - 10万元。但好在主流车企大多有电池质保政策，在质保期内为车主提供了一定保障。

综合来看，新能源汽车在正常使用且电池无需更换时，保养费用确实比传统燃油车更具优势。但在考量二者保养成本高低时，要全面结合保养项目、日常能耗费用以及电池更换成本等多方面因素。