汽车大保养中，更换火花塞属于必须做的吗？

汽车大保养中，更换火花塞并非绝对必须。火花塞作为点燃混合气的关键部件，随着使用其电极会磨损、积碳增多，点火能量变弱，可能导致发动机启动困难、动力不足等状况。但这并不意味着大保养时就一定要换。若火花塞在使用寿命内、未达维护周期且无明显磨损或故障，可不立即更换。不过像直喷发动机，20000公里/2年大保养时一般必须更换，具体要结合车型等因素判断。

不同材质的火花塞，使用寿命有所差异。普通火花塞通常在3万至5万公里就需更换，而铂金、铱金火花塞凭借更优异的性能，可以使用6万至10万公里左右。在大保养时，车主需要查看火花塞的实际使用状况，并按照其使用时长和公里数，按需进行更换 。

火花塞使用一段时间后，电极会出现磨损，点火能量不足，这会导致发动机抖动、动力下降以及油耗增加等问题。及时更换火花塞，能够确保发动机点火系统正常运作，让引擎始终保持强劲的动力。要是火花塞损坏，发动机将无法正常工作，此时就必须及时更换。

另外，车辆的使用情况也对火花塞的更换有着重要影响。频繁启停、长时间低速行驶或者在恶劣环境下行驶的车辆，火花塞的损耗往往会更快。所以，这类车辆在大保养时，更需要重点检查火花塞的状态。

总之，在汽车大保养中，更换火花塞不能一概而论。车型、火花塞材质、使用情况以及相关法规要求等，都是决定是否更换火花塞的重要因素。建议车主在保养前，向专业人士咨询，并仔细研读汽车使用手册，以此来做出最恰当的决策，保障车辆的性能与状态 。