生产车用尿素过程中对温度有什么要求？

生产车用尿素过程中不同环节对温度有不同要求。比如以农用尿素为原料生产时，溶解需在70 - 75°C的高纯水中，预处理通入20 - 45℃氮气，混配加入40 - 60℃氮气排空气，去离子水加热至55 - 65℃并维持在60±2℃，形成饱和溶液后降至30°C结晶。不同工艺环节，温度要求各异，精确控制温度，才能保证车用尿素质量，使其更好地应用于车辆尾气净化系统。

另一种工艺中，原尿液罐里的原尿要冷却降温至85 - 90℃。还有通过尿素熔融液体直接生产尿素溶液的工艺，利用的是料液槽里温度为85 - 90°C、尿素含量70% - 75%的尿素溶液。由此可见，不同的生产路径，在起始阶段对温度的设定都有着各自的考量。

在制作车用尿素液时，加热温度不宜大于50℃。这是因为一旦温度超过50℃，尿素容易分解，进而影响产品的质量与性能。要是可兰素溶液已经结晶，此时加热温度不得高于30℃。毕竟尿素分解会改变溶液成分比例，产生不利于车辆尾气处理系统的物质，导致尾气排放不达标，甚至可能损害尾气处理装置。严格控制可兰素溶液结晶后的加热温度在30℃以下，就能避免破坏溶液结构，确保结晶顺利溶解。

另外，国内车用尿素通常从工业尿素提纯得到。提纯时，先在70 - 75℃使尿素在水溶液中水解，之后再将温度降至30℃以下让尿素重新结晶。而且，尿素最佳储存温度在 - 5℃到25℃之间，高温会导致其分解，从而影响最终使用效果。

总之，生产车用尿素过程中的温度控制贯穿始终，从原料处理到最终成品储存，每一个环节的温度要求都紧密关联着产品质量。只有严格依照这些温度标准操作，才能生产出合格的车用尿素，保障车辆尾气净化系统稳定运行，助力环保减排。