柴油车都可以加尿素吗？

并非所有柴油车都需要加尿素。这是因为，只有采用选择性催化还原（SCR）系统的柴油车，才需要添加尿素溶液来消除氮氧化物污染物、降低尾气排放；若车辆使用颗粒过滤器和选择性催化转化器等其他技术减少排放，便无需添加尿素。所以，柴油车是否需要加尿素，取决于车辆的排放控制系统以及所在地区的排放标准。

具体来看，自 2003 年国四排放标准实施后，国四及以上的柴油货车和乘用车，大多装备了 SCR 系统，这类车是必须使用尿素来确保尾气达标的。因为柴油机排放的氮氧化物远高于汽油机，氮氧化物作为汽车尾气主要污染物，严重影响环境。而尿素正式名称是柴油机尾气处理液，它由 67.5%的去离子水和 32.5%的高纯度尿素组成。在 SCR 系统中，尿素可以将柴油机废气中的氮氧化物催化还原成无害的氮气和水，从而大大降低尾气污染。

但在一些地区，部分柴油车可能未被强制安装 SCR 系统。这些车辆通过其他技术手段来减少排放，自然也就不需要添加尿素。即便在需要添加尿素的车辆中，也只有配备 SCR 系统的才需定期添加。而且尿素添加也有讲究，调配尿素溶液一般用 32.5%浓度的尿素溶液，建议找专业人员操作；要购买纯度高的尿素并用纯净水调配，避免普通尿素含杂质堵塞气孔引发故障。

总之，柴油车加尿素与否不能一概而论。在购买柴油车前，一定要充分了解车辆的排放控制系统，结合所在地区的排放标准来确定。这样才能知晓车辆是否需要添加尿素，确保车辆的正常使用与尾气排放达标，在享受柴油车带来的便利时，也为环保贡献一份力量 。