十大变速箱排行里，国产变速箱有哪些上榜？

在不同的十大变速箱排行里，国产变速箱上榜情况各异，少则两个，多则五个。在部分全球十大变速箱品牌盘点中，法士特、奇瑞成功入选；在 “蛟龙杯”“龙蟠杯” 等评选里，上汽 7DCT（DM21）、青山工业 7DCT （DF727）等多个自主品牌能占据五席。此外，外媒也评出了五大国产变速箱，长城 7 速双离合变速箱居首。这些国产变速箱凭借自身的技术亮点和可靠性能，在各类排行中崭露头角。

法士特的产品应用极为广泛，轻卡、客车等多种车型都有它的身影，并且还出口到国外，足以见得其品质与实力得到了广泛认可。奇瑞自主研发的CVT无级变速箱，在性能方面表现优秀，为奇瑞汽车的发展提供了有力支撑。

“蛟龙杯”和“龙蟠杯”评选中上榜的诸多国产变速箱同样可圈可点。上汽7DCT（DM21）展现出上汽在变速箱研发上的技术实力；青山工业7DCT （DF727）有着独特的技术优势；一汽7DCT（DCT400）凭借可靠性能赢得一席之地；万里扬CVT25能适应不同工况需求；比亚迪6DCT T75插电混动专用变速器则在混动领域发挥着重要作用。

外媒评出的五大国产变速箱里，长城7速双离合变速箱荣获榜首，设计寿命达30万公里，最大承载扭矩450N·m，还入围世界十佳变速器评选。万里扬CVT25变速箱可承受250N·m扭矩，应用广泛。吉利DSI6AT变速箱，收购自澳大利亚品牌后，在吉利车型上大放异彩。盛瑞第二代8AT变速箱作为国内首款有知识产权的8速自动变速箱，不断升级改进。长安·青山DF515 5速双离合变速箱用于匹配小排量车型，有着独特价值。

总之，这些上榜的国产变速箱品牌，是中国汽车工业不断发展进步的有力见证。它们凭借各自的技术亮点和可靠性能，在国内外的评选中脱颖而出，不仅提升了国产汽车的竞争力，也为中国汽车产业的发展注入了强大动力。