在寒冷天气下给车搭电有什么特殊要点？

在寒冷天气下给车搭电，要留意电瓶预热、搭电线选择及连接顺序等要点。低温会使电瓶输出功率降低，电解液黏度增加、内阻上升，导致电瓶储电能力变弱。因此，搭电前适当预热没电的蓄电池，能提升充电效率；要用 16 平方、约 3 米长的铜线做搭电线。连接时遵循先正后负、正接正、负接负的原则，且夹子勿接触车身金属。启动时先让救援车运转，亏电车启动后按序拆除搭电线。

在准备搭电前，还有一些重要的前期工作不可忽视。要确保车辆处于熄火状态，拉起手刹，这是保障操作安全的基础。同时，必须准确找到电瓶的位置以及正负极，仔细查看正负极标识，避免后续连接失误。

搭电线的连接过程需万分谨慎。先将红色搭电线连接到故障车电瓶的正极，再连接到救援车电瓶的正极；黑色搭电线则先接救援车电瓶负极，然后连接到故障车发动机缸体等金属部位。连接时，要用力将夹子夹紧，保证夹子与电极接触良好，防止接触不良导致打火甚至损坏电瓶。

连接好搭电线后，让救援车怠速运转一段时间给没电的电瓶充电。寒冷天气下，电瓶性能下降，充电时间可能要适当延长。如果救援车电量本身较少，不妨连接5到10分钟后再尝试打火。启动车辆时，先启动救援车并怠速运转一会儿，为亏电车辆的电瓶充电。若多次尝试启动，每次需间隔15秒，给电瓶恢复的时间。

当亏电车辆成功启动后，拆除搭电线也要严格按照顺序。先拆除亏电车辆的负极，再拆除正极，接着拆除救援车辆的正极、负极。拆除过程中，务必注意正负极不能相互触碰，避免发生短路。

总之，寒冷天气下给车搭电，每一个步骤都至关重要。从前期准备、搭电线连接，到充电启动，再到最后的拆除，都需要严格遵循要点，以确保搭电过程安全、顺利，成功帮助车辆启动。