在寒冷天气下汽车搭电有哪些特殊要点？

在寒冷天气下汽车搭电，要留意电瓶预热、接线、充电及拆除等要点。低温会影响电瓶性能，适当预热没电的电瓶可提升充电效率。接线要遵循“红正黑负”原则，用 16 平方、约 3 米长的铜线，确保夹子与电极接触良好且不碰车身金属。充电时先启动救援车怠速运转为故障车充电，时间适当延长。拆除搭电线则按先负后正顺序，且正负极不能触碰，如此才能保障搭电顺利、安全。

首先是电瓶预热环节。寒冷的天气里，电解液黏度增加、内阻上升，电瓶储电能力变弱，输出功率降低。此时，给没电的电瓶适当预热，能有效提升其活性。比如，可以使用专门的电瓶预热设备，或者用一块厚毛毯包裹住电瓶，起到一定的保温升温作用，这能在很大程度上增加搭电成功的几率。

接线过程容不得半点马虎。准备好合适的搭电线后，将两车停在安全且距离较近的位置，关闭发动机和所有电器设备。打开引擎盖找到电瓶位置，仔细辨认正负极标识，一般正极有“+”号，负极有“-”号。严格按照“红正黑负”原则，先把红色搭电线连接到故障车电瓶的正极，再连接到供电车电瓶的正极；黑色搭电线先接供电车电瓶负极，然后连接到故障车发动机缸体等金属部位，且整个过程夹子不能接触车身金属部分，防止短路。

充电阶段，连接好搭电线后，先启动救援车并让其怠速运转，为故障车电瓶充电。由于寒冷天气电瓶性能下降，充电时间要比常温环境适当延长。如果供电车电量本身较少，可连接5到10分钟后再尝试打火启动故障车。启动时若一次不成功，需等待15秒左右再试。

车辆成功启动后，拆除搭电线也要按正确顺序。先拆除故障车电瓶的负极搭电线，再拆除正极搭电线，接着拆除救援车电瓶的正极搭电线，最后拆除负极搭电线。拆除过程中，正负极千万不能触碰。

总之，寒冷天气汽车搭电，每一个步骤都至关重要。从电瓶预热到接线、充电再到拆除搭电线，都要严格按照要点操作，才能确保搭电过程安全、顺利，让车辆尽快恢复正常运行。