老旧车辆防冻液烫正常吗？

老旧车辆防冻液烫不正常。正常状态下，防冻液在发动机冷却系统中循环，温度处于合理范围。若出现发烫情况，极有可能是冷却系统出现故障，像散热器散热不良，可能是内部堵塞或外部被杂物覆盖；水泵故障，致使冷却液循环不畅；冷却液不足，无法充分散热等。这些问题若不及时解决，会影响发动机正常运行，所以发现防冻液烫要及时检修 。

具体而言，水泵故障是常见原因之一。水泵损坏或者叶轮磨损，会让冷却液的循环受到阻碍，热量难以被及时带离发动机，进而使得防冻液温度异常升高。

散热器堵塞也不容忽视。杂物等堵塞散热器后，空气不能充分流通，散热效果大打折扣，防冻液的热量无法有效散发出去，自然就会发烫。

节温器故障同样可能引发问题。节温器若不能正常开启或关闭，会影响冷却液的循环路径，导致冷却液不能在合适的时候进行大循环或小循环，防冻液温度也就失去了控制。

风扇故障也会使防冻液发烫。风扇损坏、转速不足或者电路出现故障，都无法有效地为散热器降温，防冻液的温度便会居高不下。

另外，发动机缸体水道内水垢过多，会降低冷却液的传热效率，使得热量不能顺利传递出去，最终造成防冻液发烫。

当发现老旧车辆防冻液烫时，要及时排查故障原因。可以检查水泵是否正常工作，必要时更换；清理散热器，恢复其良好的散热性能；查看节温器是否正常；检修风扇及电路；清理发动机水道内的水垢。总之，对于老旧车辆防冻液发烫这一情况，不能掉以轻心，需及时处理故障，以保障车辆的正常运行。