车用尿素概念提出的背景是什么？

车用尿素概念的提出，源于日益严格的汽车尾气排放标准对氮氧化物排放控制的需求。随着环保意识增强与法规的不断严苛，汽车尾气中的氮氧化物排放成为突出问题。为解决这一难题，SCR系统出现，而车用尿素作为该系统关键部分，可将氮氧化物转化为无害的氮气和水。正是在这样的背景下，车用尿素概念应运而生，以助力车辆实现清洁排放。

早在20世纪50年代，车用尿素的概念就已被提出，不过直到1978年，日本才将其进行工业化应用。此后，随着全球环保形势的日益严峻，各个国家对于汽车尾气排放标准的要求也越发严格。

在国内，随着国四标准的推广，车用尿素开始逐渐进入人们的视野，而后国五、国六标准的相继实施，更是强制要求车辆使用车用尿素。这一系列标准的推行，旨在进一步减少汽车尾气中氮氧化物的排放，降低其对空气环境的污染。

发动机生产商为了达到环保部门提出的减少柴油机排放氮氧化物污染物的要求，开始广泛采用SCR技术。在这一技术体系中，柴油机尾气处理液，也就是车用尿素，成为了必不可少的消耗品。它由高纯尿素和去离子水按照一定比例组成，在特定温度下被喷入尾气中，经过催化剂的作用水解产生氨气，氨气再与氮氧化物发生反应，最终生成无害的氮气和水。

总的来说，车用尿素概念的提出是时代发展的必然结果。在环保需求日益迫切、排放标准不断升级的大环境下，车用尿素凭借其在减少氮氧化物排放方面的关键作用，成为了汽车行业不可或缺的一部分，为推动汽车尾气清洁排放、保护大气环境贡献着重要力量 。