新车防冻液少是否属于质量问题？

新车防冻液少不一定属于质量问题。新车防冻液减少的原因多样，可能是正常损耗，防冻液在高温环境下会有一定蒸发，每年损耗10%至36%左右通常属正常；也可能是冷却系统存在渗漏，比如水箱、水管等部位密封不良；还有可能是发动机部件故障，导致防冻液进入汽缸参与燃烧等。因此，需全面排查具体原因，才能判断是否是质量问题。

若是正常损耗导致防冻液减少，这并非质量问题。由于防冻液长期处于高温环境，会有一定程度的挥发，特别是车辆长期高速行驶或跑中远途时，蒸发量相对多一些，不过减少的速度较为缓慢。而且每年损耗在10%至36%左右都属于正常范畴。

如果是冷却系统出现渗漏，这很可能属于质量问题。比如水箱、水管等部位出现密封不良的情况，常见的泄漏点包括节温器、水泵密封圈等地方。这可能是生产装配过程中存在瑕疵，使得这些部件密封不到位，导致防冻液慢慢渗漏。

另外，若因发动机部件故障，像缸体裂缝、缸垫烧蚀等，让防冻液进入汽缸参与燃烧，进而造成防冻液减少，那无疑属于质量问题。这反映出发动机在制造工艺或零部件质量上存在缺陷。

还有一些其他因素，像管道内有空气，车辆行驶中冷却液循环排出空气会致使液位下降；或者防冻液质量不好，可能堵塞冷却系统、蒸发过快等。这些情况不一定直接表明是车辆本身的质量问题，但也会影响防冻液的液位。

总之，新车防冻液少不能简单判定为质量问题。要综合多方面因素，通过仔细检查冷却系统、排查发动机部件等方式，确定具体原因，进而判断是否存在质量问题。