扁平比大的轮胎怎么样？

扁平比大的轮胎舒适性较好，但操控性一般。扁平比大意味着胎壁高度相对轮胎断面宽度的比例更大，胎壁更厚。这使得轮胎在面对路面颠簸时，能凭借较长胎壁提供更强缓冲，带来更高的舒适度。不过，在快速过弯时，胎壁形变量大，车子侧倾幅度也会变大，侧向稳定性欠佳。它更适合在路况较好的道路行驶，满足家用车日常需求 。

扁平比大的轮胎接地面积小，摩擦力也相对较小。这就导致它在行驶过程中，侧向抵抗力有所下降，车辆在转向等操作时的精准度会受到一定影响。不过，事物都有两面性，较小的摩擦力在一定程度上能降低轮胎与地面摩擦产生的噪音，让车内环境更加安静舒适，为驾乘人员营造惬意的出行氛围。

同时，大扁平比轮胎的抗爆性能表现出色。由于胎壁较厚，在面对一些可能导致爆胎的突发状况时，比如尖锐物体的撞击，它能承受更大的冲击力，降低爆胎的风险，保障行车安全。在一些路况不太好，比如存在坑洼、减速带较多的道路上，大扁平比轮胎可以更好地适应，凭借其良好的缓冲性能，减少颠簸对车辆和驾乘人员的影响。

另外，一般来说，小宽度、小内径、大扁平率的轮胎，目前在国产汽车上仍被广泛使用。对于普通用户而言，汽车的原厂轮胎其实可以应付90%的路况，无需盲目追求扁平比较小的轮胎。扁平比大的轮胎在舒适性、抗爆性等方面有着独特优势，尽管操控性上有所不足，但对于大多数以日常通勤、家用出行为主的车主来说，是非常合适的选择。在选择轮胎时，只要根据自身实际需求和驾驶习惯，就能选出最适合自己车辆的轮胎 。