冬天汽车没有电的概率为何比夏天高？

冬天汽车没有电的概率比夏天高，主要是低温影响电瓶性能及冬季特殊使用场景所致。低温会使电瓶内化学反应速度减慢，电池容量减少、自充电速度变慢，且电解液粘度增大，离子扩散速率降低，电化学反应受限。同时，冬天天黑早，照明等电器使用频繁，汽油雾化不好启动困难，多次启动耗电多，短途行驶又难以让电瓶充分充电，这些因素共同增加了汽车没电的概率 。

从电瓶性能方面来看，温度每降低1摄氏度，电池可用容量就会减少0.8%。在低温环境下，电瓶内电解质活性降低，液体稠度增加，电极反应受到阻碍，不仅电池容量减少，放电速度还会加快。而且，冬季电池自充电速度相对较慢，车辆若是短距离行驶，就容易造成电池电量耗尽，难以得到充足的补充。

再说说冬季的特殊使用场景。冬天天黑得早，驾驶员使用大灯的机会明显增多，一些车辆为了取暖还会开启暖风等大功率设备，这无疑增加了耗电量。此外，冬天气温下降，如果使用的是夏季机油，电机启动运行电流会增大，电池电量消耗也就更快。同时，低温使得汽油雾化不好，车辆启动变得困难，多次启动必然会消耗大量电瓶电量。

不仅如此，使用已久、性能有所衰退的电瓶在冬天电量波动会更明显，特别是接近使用寿命节点时，亏电现象更容易发生。若车子经常短途行驶且停放时间长，或者电瓶之前有过亏电情况，在寒冷的冬天也更容易出现电瓶亏电打不着火的状况。

综上所述，低温对电瓶性能的影响以及冬季独特的使用场景，从多个方面导致汽车在冬天没电的概率大幅高于夏天。所以在冬季来临前，车主最好对电池进行检查，做好相应的保养措施，以减少汽车没电情况的发生。