泰达论坛：广汽閤先庆谈创新与用户需求

9月11日至14日，第二十一届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津滨海新区举办。在“高层峰会”上，广汽集团副总经理閤先庆发表了“创新驱动，赋能新广汽”的演讲，强调科技创新需落实到产品、满足用户需求。

閤先庆表示，汽车产业正处科技创新驱动与生态重构的关键期。全球科技革命与产业变革融合，汽车行业在数字化、智能化驱动下深度转型。

AI技术飞速发展，应用渗透至车辆各环节，实现全链路赋能，扩展汽车功能维度，重塑产业格局；电子电气架构技术成熟，为“软件定义汽车”助力，帮助企业实现技术平台化，重塑供应链；用户需求与技术创新推动行业向全生态服务转型，如Robotaxi即时出行服务等创新商业模式涌现。

广汽集团高度重视顶层设计，将“创为先”融入基因，坚持“维护一代、开发一代、储备一代、研究一代”，推进“3510”技术规划，在关键领域持续投入、提前布局。

早在2013年，广汽就洞察智能化、电动化趋势并布局核心技术。2017年，以智能网联新能源产业为契机，与科大讯飞等头部企业开展合资合作与创新协作。2022年发布“星灵架构”，构建智能网联体系，并布局下一代架构。2023年量产行业首个A字弯执行器协同的鹰爪系统。

在动力系统方面，广汽成果丰硕。持续推出20多款自主研发的发动机、变速箱，混动专用发动机最高热效率达44.14%，多缸发动机热效率为46.03%，还拥有自研GMC3.0机电耦合系统、高效增程器，今年8月发布的星源增程技术每升油发电3.73度，发电功率领先同级20%。电池方面，有自研海绵硅负极片电池、弹匣电池，以及12合一集成电驱。

智能领域同样成绩斐然。推出车云一体座舱系统，自研车云一体大模型获行业首个A+级AI座舱认证。组合辅助驾驶实现L2 - L4多场景覆盖，在全国落地城市领航辅助系统，获L3上路试点资质，自研L4级Robotaxi示范运营，还携手滴滴推出首款具备全球化适应能力的前装量产L4车型，未来将重点研发基于生成式AI的端到端大模型架构。

此外，今年6月，广汽首款多旋翼飞行汽车量产上市，自研具身智能人形机器人在广州地铁示范应用；7月复合翼飞行汽车首发，8月获民航局特殊飞行证，2024年底还将发布自研具身智能人形机器人。广汽累计申请专利2.3万件，荣获60多项重要奖项。未来，广汽将继续以创新为驱动，满足用户需求，在汽车产业变革中迈向新高度。