捷途山海T2新款的续航里程表现如何？

捷途山海T2新款的续航表现可覆盖多元出行场景，纯电续航提供129km与206-208km双版本选择，满油满电综合续航可达900-1300km。

具体来看，129km纯电续航版本（原野版、林野版）能轻松覆盖日常通勤，按多数用户一周五天的通勤里程计算，一周一充即可满足需求；206-208km版本（山野版等）则进一步延伸至跨城短途出行，城市纯电实测可达150-169km（开空调约150km），实用性更强。配合70L大容量油箱，混动模式下综合续航表现亮眼，官方标称最高1300km，实测综合路况也能稳定在900-1000km，即便长途自驾或户外出行也无需频繁补能。同时，短续航车型快充30%-80%仅需0.5小时，长续航车型0.62小时即可完成快充，补能效率高效适配用户的时间需求，兼顾了城市代步的经济性与长途出行的便利性。

具体来看，129km纯电续航版本（原野版、林野版）能轻松覆盖日常通勤，按多数用户一周五天的通勤里程计算，一周一充即可满足需求；206-208km版本（山野版等）则进一步延伸至跨城短途出行，城市纯电实测可达150-169km（开空调约150km），实用性更强。配合70L大容量油箱，混动模式下综合续航表现亮眼，官方标称最高1300km，实测综合路况也能稳定在900-1000km，即便长途自驾或户外出行也无需频繁补能。同时，短续航车型快充30%-80%仅需0.5小时，长续航车型0.62小时即可完成快充，补能效率高效适配用户的时间需求，兼顾了城市代步的经济性与长途出行的便利性。

从技术层面看，捷途山海T2的续航表现依托可靠的硬件配置支撑。其搭载的电池组容量根据版本不同适配需求，长续航车型采用43.24kWh电池，配备宁德时代等品牌电芯，搭配液冷散热系统，保障了续航稳定性与电池寿命；短续航车型电池容量虽稍低，但同样采用磷酸铁锂电池，配合电池预加热技术，低温环境下充电效率依旧稳定。混动系统方面，1.5T插混系统综合功率最高可达340kW，WLTC综合油耗低至1.2L/100km，在提供充足动力的同时，进一步优化了燃油经济性，让长续航更具实际意义。

用户实际体验中，这款车的续航优势进一步凸显。城市用户选择纯电模式通勤，电费成本远低于油费，长期使用经济性显著；长途出行时，满油满电状态下综合续航覆盖范围广，亏电油耗实测约6.5-7.5L/100km，处于同级别优秀水平。部分车型还配备L2级辅助驾驶系统，长途驾驶时能有效减轻负担，结合200mm+离地间隙与轻度越野能力，既满足城市代步，又适配户外旅行场景，真正实现了“一车多用”的场景适应性。

整体而言，捷途山海T2新款通过双版本纯电续航、高效快充与混动系统的组合，构建了覆盖日常通勤、跨城出行与长途自驾的全场景续航解决方案。其续航设计既考虑了城市用户的经济性需求，又兼顾了户外旅行的实用性，配合奇瑞成熟的技术背书与高性价比配置，为用户提供了兼具节能与便捷的出行选择。