长城吴会肖谈汽车产业高质量发展路径

9月13日，在2025中国汽车产业发展（泰达）国际论坛的“高层峰会：聚焦硬科技，以科技创新持续引领产业创新”环节，长城汽车股份有限公司CTO吴会肖发表了“系统化创新驱动中国汽车产业高质量发展”的演讲，深入探讨汽车产业高质量发展路径。

吴会肖回顾过去工作20多年，尤其是过去5年，中国汽车产业借助前瞻政策与市场创新活力，实现从政策驱动到市场驱动的转变，达成从跟跑到并跑到部分领跑的跨越。

过去十年，政策与市场双轮驱动下，中国汽车产业快速发展，产销规模、核心技术和产业链能力大幅提升。然而，高速增长背后，资源错配、内卷加剧等问题凸显，影响产业公信力。吴会肖认为，未来五年，行业应进入稳步精进阶段，回归造车本质，提升系统能力。企业需精准洞察用户需求，高效整合技术资源，构建体系韧性，实现从量到质的突破，提升中国汽车全球公信力。

在技术创新趋势上，要从集成创新走向基于问题和需求导向的原始创新，从单点突破迈向系统融合创新。未来汽车将进化为智能生命体，技术架构向中央计算转变，创新模式走向跨界协同与生态创新。只有打通硬件、软件、算法与生态，实现技术、用户、场景的闭环迭代，才能掌握竞争主动权。

全球化方面，吴会肖强调汽车产业全球化基因，“十五五”期间是中国汽车品牌迈向世界品牌的关键期。全球化不再是简单产品出口，而是技术、品牌、制造、供应链与文化价值的生态出海。企业要全面布局研发、生产、供应链和品牌建设，应对不同市场环境。

长城汽车在技术创新上构建三维科技生态网，纵向深化核心技术，横向推进跨域融合，外部聚合生态资源；产品创新遵循“用户主义”原则，通过数字化洞察需求，模块化平台覆盖全品类，构建双轨品质管理体系；价值拓展上重新定义汽车属性，使其成为智能终端融入多元生态。在全球化战略中，坚持“生态出海”理念，技术上建立海外研发中心，服务上构建全球营销服务体系，经营上吸纳本土人才并构建多国多产地供应链，品牌上以“go with more”理念推动品牌转型 。

面对未来竞争，吴会肖强调这是技术创新、产业协同与综合国力的较量。长城汽车呼吁行业协同共享基础研发成果，拉通上下游标准体系，构建产业生态共生系统，实现价值共生。