上海南港首航澳新直航，国车出海迎新机遇

今日上午十时，上海南港码头一片繁忙景象，由我国航运企业运营的澳新班轮直航航线在此举行首航仪式。一艘承载着“国车出海”新希望的“维京翡翠”轮缓缓驶离港口，这标志着我国汽车出口的物流通道进一步拓宽。

首航的“维京翡翠”轮是一艘拥有 4300 车位的汽车滚装船，本航次共装载 2330 件货物，其中包括奇瑞、长城、名爵、智己等多个品牌的新能源汽车，还有少量工程车与汽车配件，它们将被运往澳大利亚的墨尔本、肯布拉、布里斯班等重要港口。

这一航线的开通，有着深刻的时代背景和市场需求。近期，工业和信息化部等八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026 年）》，明确 2025 年新能源汽车销量目标约 1550 万辆，同比增长 20%左右，并着重强调保持汽车出口稳定增长。

而在南半球，澳大利亚新能源汽车市场正迎来蓬勃发展的黄金时期。联邦政府积极布局，发布《国家电动交通战略》，设定 2030 年新能源汽车占新车销售 30%的目标；设立“清洁交通基金”，通过购置税收优惠、直接补贴等措施激活市场需求；出台《国家电动交通行动计划》，计划在 2027 年实现全国充电桩数量翻倍。

市场数据也有力地证明了澳大利亚新能源汽车市场的潜力。澳大利亚联邦汽车工业商会数据显示，2025 年上半年该国电动汽车销量持续攀升，第二季度单季销量超 2.9 万辆，市场份额接近 9.3%。比亚迪、名爵等中国汽车品牌凭借价格优势与契合家庭用车需求的产品定位，在当地收获了不少消费者的青睐。

上海南港首航澳新直航，为中国汽车品牌走向澳大利亚市场提供了更高效、更便捷的运输途径。相比以往，直航模式航程大幅缩短，仅需 14 天内即可抵达，降低了运输成本，提高了运输效率。这无疑为中国汽车在澳大利亚市场的进一步深耕创造了有利条件，也让“国车出海”迎来前所未有的新机遇 。