对话邓承浩：深蓝50万辆目标与技术新征程

在深蓝汽车秋季新品全球发布会上，多款新车登场，引发行业关注。9月8日，升任深蓝汽车董事长的邓承浩在接受媒体采访时，分享了深蓝汽车的目标与发展规划。

年初，深蓝为2025年定下50万辆的销售目标，如今长安集团下调目标为今年完成全球36万辆，面向2030年则瞄准200万辆。从销售数据看，1 - 8月深蓝汽车累计交付19.86万辆，月均2.5万辆，若要完成36万辆的年销目标，9 - 12月还需完成近16万辆的交付，月均需达4万辆。

邓承浩认为，未来五年是汽车行业大洗牌的关键时期，深蓝汽车必须在激烈竞争中成为行业重要品牌。他期望通过这轮产品投放，让深蓝汽车站上3万辆以上乃至达到4万辆的规模。未来5年，深蓝还将累计推出30款全新主流及差异化车型，打造“大单品”“大爆款”赋能品牌。

在技术层面，深蓝汽车一直成果丰硕。连续第三年斩获技术创新奖项，电池安全技术“金钟罩”系统入选2025年世界新能源汽车大会创新奖名单。此前，微核高频脉冲加热技术、燃料电池技术等成果也多次被提及。邓承浩提出“电 + 氢”的能源终局观，认为氢燃料车适用于重卡及长途场景，同时深蓝燃料电池技术目标是在明后年实现“成本大幅降低”，并将系统售价降至20万以内。

在产品布局上，深蓝品牌定位15 - 30万中高端市场，面向年轻群体，在主流品牌中“年轻态”认知稳居前二。深蓝S09搭载华为乾崑智驾系统，深蓝L06将搭载自研的Deepal AD MAX系统，定位主流市场，计划于10 - 11月推出。

此外，9月初深蓝汽车迎来人事调整，荣耀原中国区首席市场官姜海荣加入出任总裁。邓承浩与姜海荣在分工上讨论了两种方案，目前虽未定论，但会坚持一些原则，发挥双方专长，形成高效敏捷的组织。

在全球化战略方面，目前深蓝单月海外销量高峰已接近1万台，覆盖70多个国家。邓承浩期望S05和S07等“全球大单品”分别实现2万台和1.5万台的销量，推动深蓝的国际化突破。

深蓝汽车在邓承浩的带领下，正朝着销量与技术的新目标稳步迈进，在新能源汽车的赛道上，努力书写属于自己的篇章。