法拉利新赛道E-Vortex启用，功能超全面

在汽车行业不断变革的当下，2025年10月7日，法拉利有一则重磅消息传来——全新测试赛道“E-Vortex”正式启用。这条赛道仅耗时四个月便建成，展现了法拉利高效的行动力。

“E-Vortex”赛道位于法拉利马拉内罗总部旁，全长1.89公里，单圈长度亦是如此，占地面积达37350平方米，旁边就是有着54年历史的费奥拉诺赛道。费奥拉诺赛道建成于1972年，长度为3公里，主要用于测试F1赛车和公路跑车的高速性能。而“E-Vortex”赛道功能更为全面，设计独具匠心。

它划分了多个特定功能区，赛道两端设有倾斜弯道，还有纵向坡道、中心直道以及数个内场弯角，可综合评估车辆的动态性能。其铺设的“特殊路面”更是一大亮点，能用于测试噪声、振动与声振粗糙度（NVH）、零部件耐久性以及驾乘舒适性等关键指标，为法拉利的研发提供了更科学、高效的环境。

“E-Vortex”赛道的启用，对法拉利的研发意义重大。以往工程师前往常用公路测试路段来回需要一个小时，现在有了这条新赛道，不仅节省了时间，还配备了1000平方米的现场车间。在这里，工程师可以进行现场检查与调校工作，大大加速了新款跑车及未来电动汽车的开发进程。

从更广泛的层面来看，法拉利将测试活动逐步从公共道路转移至封闭赛道，这一转变缓解了马拉内罗镇的交通压力，当地居民对此喜闻乐见。但对于众多车迷而言，过去在街头偶遇法拉利伪装原型车的乐趣或许一去不复返，难免会感到失落。

无论如何，“E-Vortex”赛道启用是法拉利在技术研发上的关键一步，尤其在电动化转型的道路上，为其未来发展奠定了坚实基础，也让大家对法拉利在这条新赛道上的创新表现充满期待 。