卓驭科技：小算力闯出大智驾格局

在智能驾驶领域，众多企业追求高算力、多传感器融合的解决方案时，卓驭科技凭借小算力闯出了大智驾格局。

卓驭科技起步于 2016 年，前身为大疆的车载事业部，2023 年从大疆分拆独立。多年来，其积累了丰富的技术与量产经验，还拥有完整建制组织，截止 2024 年底核心研发人员超 2000 人。

今年，卓驭科技动作不断。5 月，第一批简配版 Thor - U（700Tops）开始搭载；8 月，在油车上量产推送高速 NOA 方案；9 月，发布“成行智驾 2.5”；10 月，开始广泛推送中算力城市 NOA。此外，2025 年卓驭宣布欧洲总部落户德国布伦瑞克。

卓驭科技能取得这些成果，关键在于其独特的技术路线。它基于惯导立体双目视觉系统构建核心感知方案，采用两段式端到端模型这一核心技术模型，整合多来源信息，通过安全推理框架筛选最优路径。同时，基于英伟达 Thor 芯片开发的 VLA 大模型即将进入量产，可实现无图车位到车位以及千人千面的驾驶体验，还能通过语音控制。包含端到端模型、VLA 模型等的高悟性端到端 2.0 也亮点十足。

在算力方面，卓驭科技展现出强大实力。其基于“7V + 32Tops”的芯片组合实现城市 NOA，而大多数对手部署城市 NOA 方案的算力是 254Tops。在 32Tops 算力平台上，“成行智驾”感知帧率达 25FPS 以上，规划控制延迟为 150ms。并且，卓驭的 7V 中算力系统在拥堵路段的变道成功率超过 90%。

不仅如此，卓驭科技针对 10 多种安全场景进行深度数据挖掘，为智驾安全保驾护航。其系统可搭载的入门级产品价格在 10 万 - 15 万元，具有价格优势，目前已拥有 10 家主机厂客户。

在智能制造与质量体系建设方面，卓驭建立了超 400 人的工程团队，90%的工程师来自知名 OEM 与 Tier1 厂商，为智能技术量产提供有力支持。

如今，卓驭科技凭借小算力实现了大突破，在智能驾驶领域走出了一条特色发展之路，未来也有望凭借技术创新和产品优势，在竞争激烈的智驾市场中持续开拓，推动汽车智能化的进一步普及。