重力更换变速箱油和循环更换在更换彻底程度上有哪些明显区别？

在更换彻底程度上，重力更换变速箱油会有部分旧油残留，而循环机更换更为彻底。重力更换依靠重力让废油流出，因变速箱内部结构等因素，只能排出约 50% - 70%的旧油，残留旧油会影响新油性能与变速箱寿命。循环机更换则通过新油注入顶出旧油，能排出 90%以上的旧油，还可通过视窗观察确保旧油排净，极大提升变速箱内部清洁度，为其提供更好的工作环境 。

重力更换之所以存在旧油残留问题，是因为变速箱内部构造极为复杂。像阀体模块、液力耦合器等部件，其独特的位置和结构使得旧油难以在重力作用下完全流出。而且油底壳的凹陷处以及管道的弯折部位，都会“藏”有旧油。这些残留的旧油与新注入的油混合后，新油的纯净度和性能大打折扣，就如同往一杯纯净的水中混入了一些杂质，原本清澈的水变得浑浊，新油无法充分发挥其应有的润滑、散热等功效，长期如此，无疑会对变速箱的正常运转产生不良影响，缩短其使用寿命。

循环机更换则有着显著优势。连接好循环机并启动车辆后，新油以稳定的压力持续不断地注入变速箱，与此同时，旧油被等量地顶出。在这个过程中，变速箱内部各个角落的旧油都能被有效带出。操作人员还可以通过视窗清晰地观察新旧油的交换情况，当视窗中显示新旧油颜色趋于一致时，就意味着旧油基本已被排净。这就好比给一个容器进行彻底清洗，将里面的脏东西全部置换出来，极大程度地保证了变速箱内部的清洁，为变速箱创造了更为优良的工作环境。

综上所述，重力更换和循环机更换在更换彻底程度上差距明显。重力更换虽操作简便、成本低，但旧油残留问题不可忽视；循环机更换虽相对复杂、成本高，却能更有效地排出旧油，为变速箱的长久稳定运行保驾护航 。