进口车型CVT变速箱打滑维修费用比国产的高多少？

进口车型CVT变速箱打滑维修费用与国产的并无固定的差价，而是因多种因素而有所不同。不同品牌与型号的变速箱、车辆的年份与车型、故障状况以及维修方式等，都会影响最终的维修费用。像日产轩逸等进口或高档车型，其CVT维修费用通常较高，而吉利新帝豪等国产车型的维修费用有其自身行情。总之，不能简单对比两者维修价格，需具体情况具体分析 。

以日产轩逸为例，这一进口车型的CVT变速箱打滑维修费用，简单故障如换机油可能在几百元至一千元，清理脏物约八百元；制动离合器泄压打滑拆解换配件和油约三千元，离合器片问题约两千元，电控单元故障约三千元，大修约六千元，换压力缸等总费用约四千元至六千元。严重时更换零部件可达2万元。再看吉利新帝豪，搭载比利时CVT原装进口变速箱，无级变速器维修费用约5000元。从这两款车来看，进口车型轩逸在一些复杂故障维修时，费用远超吉利新帝豪。

但这并不具有普遍代表性。因为维修费用还受维修地点、配件价格、人工费用等因素影响。在一线城市的4S店维修，人工成本高，配件价格可能也偏高，无论是进口还是国产车型，维修费用都会水涨船高；而在一些小型维修厂，虽然价格相对较低，但维修质量可能参差不齐。

而且不同的故障程度对费用影响也极大。轻微的打滑可能只需要更换一些小零件、清洗或更换滤芯，费用相对较低；但如果内部核心部件如压力缸、钢带等严重损坏，那维修费用必然大幅上升。

总之，进口车型CVT变速箱打滑维修费用和国产车型相比，不存在固定的差价。在面临CVT变速箱打滑需要维修时，车主们应多了解市场行情，多对比不同维修渠道的价格与质量，根据实际情况做出合适的选择 。