相比2022款，广汽埃安S Plus 2023款价格上调了还是下降了？

相比2022款，广汽埃安S Plus 2023款的官方售价整体呈现下调趋势，不同配置车型的降幅在1万元至2.58万元不等。2023款车型于2023年3月31日正式上市，通过推出新入门车型70乐享版（起售价降低1.4万元）、取消部分高配车型（如80智驾版和80行政版）等调整，将入门款价格降至15万元以下，顶配车型售价也有明显下降。结合4S店给出的6000元优惠，部分车型的实际购车成本进一步降低，例如70乐享版惠后裸车价可达14.38万元，在保持产品核心竞争力的同时，为消费者提供了更具性价比的选择。

2023款AION S Plus的价格调整并非简单的数字变化，而是通过产品结构优化实现的精准定价。新推出的70乐享版作为入门车型，在起售价降低1.4万元的同时，取消了手机蓝牙钥匙、手机无线充电、外后视镜折叠加热等非核心功能，既满足了预算有限用户的基础出行需求，又通过配置取舍控制了成本。这种“减法”设计并非降低产品力，而是针对不同消费群体的需求分层，让注重性价比的用户能以更低门槛入手。

在高配车型端，2023款取消了80智驾版和80行政版，这一调整使得顶配车型售价直接降低2.58万元，进一步拉低了中高端配置的价格门槛。结合官方指导价区间14.98万-16.58万元来看，整个车系的价格带更加集中，避免了旧款车型配置过多导致的选择混乱。而4S店额外提供的6000元优惠，让实际成交价更具吸引力，以70乐享版为例，14.38万元的裸车价在同级别纯电轿车中形成了较强的价格竞争力。

从市场策略角度看，2023款的价格下调与产品结构优化，是广汽埃安对消费需求的快速响应。在新能源汽车市场竞争加剧的背景下，通过合理控制成本、优化配置组合，既能维持品牌在15万级市场的占有率，也能让更多用户接触到埃安的纯电技术。这种以用户需求为核心的定价调整，体现了品牌在产品迭代中的务实思路——不盲目追求配置堆砌，而是通过精准匹配需求提升产品的综合价值。

整体而言，2023款AION S Plus的价格下调是“降价不降质”的典型案例。通过结构优化与终端优惠的组合拳，广汽埃安在保持核心产品力的前提下，为消费者带来了更具诚意的价格方案，既巩固了自身在紧凑型纯电轿车市场的地位，也为行业提供了通过精准定价提升竞争力的参考方向。

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