电动摩托车被划分为非机动车有什么依据？

电动摩托车通常被划分为机动车，而非非机动车。电动摩托车最高设计时速大于 50 公里每小时，远超非机动车的速度标准。并且，电动摩托车在动力功率、整车质量等方面也超出非机动车范畴。比如其电机额定功率总和往往＞4kW，整车质量通常超过 100kg，与非机动车要求差异明显。因此，电动摩托车不符合非机动车标准，而被归为机动车类别 。

从法律层面来讲，《道路交通安全法》明确规定，机动车是以动力装置驱动或牵引，上道路行驶的轮式车辆；非机动车则包括虽有动力装置但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合国家标准的电动自行车。电动摩托车的各项参数明显不符合非机动车的标准，自然被纳入机动车行列。

电动摩托车的动力性能与非机动车不可同日而语。非机动车的动力相对较弱，速度受限，主要用于短距离出行和较为平缓的路况。而电动摩托车强大的动力输出，能让其在短时间内达到较高的速度，这使得它在道路行驶时具备与机动车相似的通行能力和风险程度。

在安全防护方面，由于电动摩托车速度快、动力强，一旦发生事故，其冲击力和危险性远高于非机动车。因此对其按照机动车的管理模式进行规范，要求驾驶者具备相应的驾驶技能和资质，佩戴必要的安全装备，这都是为了保障骑行者自身以及其他道路使用者的安全。

总之，电动摩托车基于速度、动力、质量以及法律规定等多方面因素，不符合非机动车的范畴，而归为机动车是合理且必要的。这样的划分有助于明确道路使用规则，规范交通秩序，保障道路交通安全，让各类车辆和行人都能在有序的环境中出行 。