三轮全封闭电动车和四轮全封闭电动车在续航能力上有多大差距？

三轮全封闭电动车和四轮全封闭电动车的续航差距有限，普通三轮车续航为 60 - 80 公里，低速四轮车在载重 300kg 工况下，续航约 80 - 100 公里。这主要是因为四轮车车身空间大，能容纳更大容量电池，通常配备功率更大的电机。不过，二者在冬季受低温影响程度相当，因电池原理特性相近，在低温下续航都会明显缩短。

从电池容量角度来看，电动三轮车的电池一般在 30 - 60 安，而低速四轮电动车的电池容量更大，一般在 80 - 120 安。更大的电池容量为四轮车带来了相对更持久的续航能力。而且四轮车通常配备功率更大的电机，动力输出更强，虽然消耗电量可能也多一些，但因电池容量的优势，整体续航还是更胜一筹。

然而，冬季这个特殊季节对二者的续航是个不小的挑战。在低温环境下，电池内部化学反应活性降低，导致电量消耗增加，进而使续航里程明显缩短。无论是三轮车还是四轮车，搭载同种类型电池时，在同样低温条件下，续航下降幅度大体相当。例如铅酸电池，在低温下续航下降比例较大，锂电池和石墨烯电池在冬天续航也会下降 20 - 30%左右。

一般来说，电动四轮车在不同低温环境下，电池容量变化显著。在 10℃左右，电池容量会减少 15%；0℃左右时，减少 30% 。三轮车的电池在低温环境下也会面临容量缩减问题。冬季的胎压不足、车辆载重量过高，再加上频繁使用暖风等功能性设备，都会让电量消耗加快，进一步缩短续航里程。

总的来说，三轮全封闭电动车和四轮全封闭电动车在常规情况下续航有一定差距，四轮车凭借电池容量等优势略胜。但在冬季低温这个特殊条件下，二者续航受影响程度相近。车主在选择时，既要考虑日常续航需求，也要为冬季出行做好应对准备。