哪些车型配备了主动降噪系统？

配备主动降噪系统的车型覆盖豪华品牌与主流品牌，包括豪华轿车奥迪A8、奔驰S级、雷克萨斯LS，中高端SUV路虎揽胜星脉、东风日产探陆、冠道，主流品牌车型别克君越、广汽本田雅阁（2018年起）、迈锐宝XL，以及新能源车型小鹏G7超级增程SUV等。这些车型通过主动降噪技术，结合隔音材料、密封设计或悬架优化等方式，有效抵消外界噪音，为驾乘者营造宁静舒适的车内环境。不同车型在主动降噪的配置细节上各有侧重，部分车型为全系标配，部分则在特定版本中提供，满足了不同消费者对静谧驾乘体验的需求。

豪华品牌车型在主动降噪技术的应用上往往结合高端硬件与精密调校。以奥迪A8为例，其全系标配双层夹胶玻璃，高配车型搭载的主动降噪系统能实时监测车内噪音，通过扬声器释放反相声波，使120km/h高速巡航时车内噪音低于60分贝，配合车身的隔音材料，进一步强化静谧性。奔驰S级则在隔音基础上加入智能化设计，整车覆盖30公斤隔音材料，Magic Body Control悬架系统还能通过调节阻尼主动抵消路面震动带来的噪音，怠速状态下噪音仅38分贝，接近图书馆的安静水平。雷克萨斯LS凭借三层密封车门与混动系统的优势，低速行驶时切换纯电模式，车内几乎听不到发动机噪音，高速时主动降噪系统与隔音设计协同作用，保持座舱的静谧氛围。

主流品牌车型同样注重主动降噪的实用性与普及性。别克君越将主动降噪作为入门版标配，让更多消费者能体验到静谧驾乘；广汽本田雅阁从2018年款开始配备该系统，结合车身隔音优化，在城市通勤中有效降低胎噪与风噪；迈锐宝XL则通过主动降噪与ANC主动降噪技术的结合，提升高速行驶时的车内安静度。新能源车型中，小鹏G7超级增程SUV全系标配ENC+RNC主动降噪技术，针对增程系统的工作噪音进行优化，无论是纯电模式还是增程模式，都能保持座舱的安静，满足家庭用户对舒适出行的需求。

中高端SUV在主动降噪的设计上更贴合SUV的使用场景。路虎揽胜星脉在A柱位置隐藏降噪麦克风，实时捕捉车内噪音，配合道路噪音优化算法，高速行驶时能将对话清晰度提升40%，即使在非铺装路面行驶，也能有效过滤颠簸带来的噪音。东风日产探陆与冠道则结合SUV的车身结构，通过主动降噪系统与隔音材料的搭配，平衡了空间实用性与静谧性，让长途驾驶更轻松。

主动降噪系统已成为提升驾乘体验的重要配置，从豪华品牌到主流品牌，从燃油车到新能源车，不同车型根据定位与用户需求，通过差异化的技术方案实现静谧座舱。无论是注重极致安静的豪华轿车，还是兼顾实用与舒适的SUV，主动降噪技术都在为消费者创造更愉悦的出行环境，成为汽车舒适性配置中不可或缺的一环。

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