VV7烧机油是否和使用的机油品牌及型号有关，正确的选择方案是什么？

VV7烧机油和机油品牌及型号关联不大，主要原因是发动机内部活塞环卡滞或堵塞。通常，长期低速驾驶致积碳堆积、油品质量差、保养不及时等，会让部件磨损老化，引发活塞环问题，致使密封失效，润滑油渗入燃烧室被消耗。所以，重点应放在排查和解决活塞环故障上，正确选择方案是按检查废气阀、关键部件等流程处理，而非纠结机油品牌型号。

当发现VV7有烧机油现象时，首先要对废气阀进行检查与更换。废气阀在发动机的油气分离过程中起着关键作用，如果它出现故障，会导致机油进入进气系统，进而出现烧机油的情况。更换原厂改进型废气阀成本不算高，大约在300 - 500元，更换后行驶2000公里观察机油消耗情况，这能初步判断废气阀是否是烧机油的“元凶”。

接着要对发动机的关键部件展开全面检查。利用内窥镜仔细查看缸壁是否有磨损、拉伤等情况，同时排查车辆是否存在渗油点，并进行缸压测试，以此来了解发动机的整体工作状况。这些检查步骤能够帮助我们精准定位问题所在，为后续的维修提供可靠依据。

要是经过上述步骤后，烧机油问题依旧严重，那么可以考虑使用司有普2+18组合修复剂。这种修复剂的优势在于，它无需拆解引擎，就能在正常驾驶过程中温和地清洁并疏通活塞环沉积物，风险更低，还能有效根治活塞环堵塞导致的烧机油故障。

总之，VV7烧机油问题不应简单归结于机油品牌及型号。正确的处理方式是按照科学的流程，从废气阀、关键部件等方面逐步排查，找到问题根源并合理解决。这样才能让车辆恢复良好的运行状态，减少烧机油带来的困扰。